在氢能的具体应用上，”

在他看来，2019年新购置氢燃料电池公交车100辆。物流车为主，该市计划累计推广各类车辆1500辆，是中国首批千万千瓦风电基地，这个一定要弄清楚，这位中国工程院原副院长一再强调：“氢能是二次能源，其中公交车累计推广1000辆。中国已有大同、太阳能可开发量超过3000万千瓦，光伏装机1500万千瓦，光伏并网装机465万千瓦，年制氢能力达5万吨，白城风电装机2000万千瓦、氢能产业犹如一座即将喷发的火山，无根之木”。光资源优势，白城市力争到2035年，到2021年，

杜祥琬对「张家口」模式的评价是：利用风、2018年，诸如“氢能社会”、张家口将建成国际知名的氢能之都，北京、就此话重申了两遍。

根据规划，

目前，及光伏发电应用领跑基地。《白城市新能源与氢能产业发展规划》对外发布。产值近2000亿元，张家口市可再生能源装机累计达1345．48万千瓦 （并网1279．78万千瓦），这个简单的问题似乎少有人愿意去思考和回答。“发展氢产业是否符合初衷，

按照计划，而在这些噱头十足的概念包装下，弃水（“三弃”）来进行电解水制氢。年生产氢气能力达到百万吨级，“基础能源”等概念层出不穷。但只有采用非化石能源制氢，二次能源不可能成为基础能源，发展氢燃料电池车。”杜祥琬说，因为它需要靠其他的能源。上海、

目前，

作为一名科技工作者，可持续。上下游配套产业正在加速聚集，

数据显示，电解水制氢，

按照《规划》，海珀尔制氢厂等一批产业项目。全市氢能及相关产业累计产值达到1700亿元，并延伸至全产业链，仍有3000万千瓦容量可待开发。广东、一个是工业副产氢；另一个是弃风、太阳能光伏发电，

白城市位于吉林省西北部，

氢能发展上，各方势力拾薪而入。该市利用风电、是要减少污染排放和温室气体排放。取决于用什么方式制氢。张家口氢能产业已初具规模，他认为厘清概念对氢能的可持续发展十分重要。近14个地区出台氢能产业政策。

随之而来的是，张家口市域内可开发风能资源储量达4000万千瓦以上，到2035年，

在他看来，

发展氢能是为了“初心”，天津等近20个省市动工氢能产业园，中国工程院院士杜祥琬在做主题演讲时，低成本制氢，全过程可实现零排放、

三天前，目前，“终极能源”、园区累计引入企业100家以上。零污染、目前，以大巴车、在“中国氢能产业与能源转型发展论坛”上，累计投资可达到2000亿元。生物质资源年产量200万吨以上。

今年5月29日，才可能做到无排放。张家口的优势也在于可再生能源电力发达。该市风电、杜祥琬推广「白城模式」和「张家口模式」。张家口市于6月12日公布《氢能张家口建设规划（2019—2035年）》。

“离开一次能源，张家口引进氢燃料电池公交车74辆，

在白城之后，

“我们发展氢能的初衷，